Πρέπει να αλλάζετε λωρίδα όταν είστε κολλημένοι σε κίνηση με στάση και κίνηση και τα οχήματα στην άλλη λωρίδα φαίνεται να κινούνται λίγο πιο γρήγορα; Αυτή η κατάσταση συμβαίνει συχνά.
Όχι, λένε οι ειδικοί σε θέματα ασφάλειας της γερμανικής Tüv Thüringen, μιας υπηρεσίας τεχνικού ελέγχου.Υποστηρίζουν επίσης ότι το άλμα λωρίδας δεν εξοικονομεί χρόνο.
Επιπλέον, πολλοί αφηρημένοι οδηγοί μπορεί να μην αντιλαμβάνονται ότι αλλάζουν λωρίδα σε μποτιλιάρισμα, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα συγκρούσεων με το πίσω μέρος.
Η αλλαγή λωρίδας απαιτεί συχνή πέδηση από τα προπορευόμενα οχήματα και είναι επικίνδυνο να διασχίζουν συνεχώς τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιβραδύνετε και να αφήνετε στον εαυτό σας λίγο παραπάνω χώρο από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, όταν έχετε κολλήσει στην κίνηση.
Για τον προσανατολισμό μπορούν να χρησιμοποιηθούν στύλοι καθοδήγησης που απέχουν μεταξύ τους 50 μέτρα.Υπό κανονικές συνθήκες, η σωστή απόσταση είναι το μισό της ταχύτητας σε μέτρα, οπότε με 100 km/h, θα πρέπει να απέχετε τουλάχιστον 50 μέτρα από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Πρέπει να υπάρχει αρκετή απόσταση μεταξύ εσάς και του προπορευόμενου αυτοκινήτου, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες ή σε κίνηση με στάση και κίνηση.Ανάλογα με την ταχύτητά σας, θα πρέπει να διατηρείτε μια απόσταση περίπου τριών μηκών αυτοκινήτου, ώστε να μπορείτε να σταματήσετε γρήγορα.
Όταν τελειώνει ένα μποτιλιάρισμα, οι οδηγοί πρέπει να ανάβουν τα φώτα κινδύνου και να ασκούν όσο το δυνατόν λιγότερη δύναμη κατά το φρενάρισμα.
