Ο Ρατάν Τάτα, πρώην πρόεδρος του ομίλου Τάτα, που ανέδειξε τον ινδικό όμιλο στη διεθνή σκηνή μέσω μιας σειράς εξαγορών υψηλού προφίλ, απεβίωσε σε ηλικία 86 ετών, όπως ανακοίνωσε ο όμιλος Τάτα το βράδυ της Τετάρτης, σύμφωνα με το Reuters και το News.ro.
Ο Ratan Tata, ο οποίος ηγήθηκε του ομίλου για περισσότερα από 20 χρόνια, νοσηλευόταν στην εντατική σε νοσοκομείο της Βομβάης το πρωί της Τετάρτης, όπως ενημέρωσαν δύο πηγές το Reuters.
«Με βαθύ αίσθημα απώλειας, αποχαιρετούμε τον κ. Ratan Naval Tata, έναν πραγματικά αξιοσημείωτο ηγέτη του οποίου η ανυπολόγιστη συμβολή διαμόρφωσε όχι μόνο τον όμιλο Tata αλλά και την ίδια τη δομή του έθνους μας», δήλωσε η εταιρεία.
Ο Ratan Tata «ήταν ένας οραματιστής επιχειρηματικός ηγέτης, μια συμπονετική ψυχή και ένας εξαιρετικός άνθρωπος», δήλωσε ο Ινδός πρωθυπουργός Narendra Modi στην πλατφόρμα ‘Χ’.
«Είμαι βαθιά θλιμμένος από τον θάνατό του. Οι σκέψεις μου είναι με την οικογένειά του, τους φίλους και τους θαυμαστές του κατά τη διάρκεια αυτής της θλιβερής στιγμής», δήλωσε ο πρωθυπουργός.
Ποιος ήταν ο Ratan Tata
Μετά την αποφοίτησή του από το Πανεπιστήμιο Cornell με ειδικότητα στην αρχιτεκτονική, επέστρεψε στην Ινδία και άρχισε να εργάζεται για τον όμιλο, που είχε ιδρύσει ο προπάππος του σχεδόν έναν αιώνα νωρίτερα, το 1962.
Εργάστηκε σε διάφορες εταιρείες της Tata, όπως η Telco, σημερινή Tata Motors, και η Tata Steel, και αργότερα ξεχώρισε για την ικανότητά του να αντιμετωπίζει ζημίες και να αυξάνει το μερίδιο αγοράς στη μονάδα National Radio & Electronics Company του ομίλου.
Το 1991, ανέλαβε την ηγεσία του ομίλου μετά την αποχώρηση του θείου του, J.R.D. Tata, σε μια περίοδο που η Ινδία δέσμευε τις δυνάμεις της για ριζικές μεταρρυθμίσεις, οι οποίες άνοιξαν την οικονομία της στο διεθνές περιβάλλον και εγκαινίασαν μια εποχή υψηλής ανάπτυξης.
Μια από τις πρώτες ενέργειές του, ο Ratan Tata προσπάθησε να περιορίσει τη δύναμη ορισμένων ηγετών εταιρειών εντός του ομίλου Tata, επιβάλλοντας ηλικιακό όριο συνταξιοδότησης, προωθώντας νεότερα άτομα σε ηγετικές θέσεις και αυξάνοντας την εποπτεία των εταιρειών.
Το 1996 ίδρυσε την εταιρεία τηλεπικοινωνιών Tata Teleservices και το 2004 έφερε την Tata Consultancy Services στο χρηματιστήριο, αποκομίζοντας σημαντικά έσοδα για τον όμιλο.
Ο δημιουργός του φθηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο
Ωστόσο, προκειμένου να αναπτυχθεί κατάλληλα, ο όμιλος αναγνώρισε την ανάγκη να κοιτάξει πέρα από τις ινδικές ακτές.
Ο όμιλος πραγματοποίησε την εξαγορά της βρετανικής εταιρείας τσαγιού Tetley το 2000, με κόστος 432 εκατομμύρια δολάρια, και της αγγλο-ολλανδικής χαλυβουργίας Corus το 2007, έναντι 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία ήταν τότε η μεγαλύτερη εξαγορά ξένης εταιρείας από ινδική επιχείρηση. Στη συνέχεια, η Tata Motors απέκτησε τις βρετανικές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων Jaguar και Land Rover από τη Ford Motor το 2008, έναντι 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Τα αγαπημένα του έργα στην Tata Motors περιλάμβαναν το Indica, το πρώτο μοντέλο αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ινδία, καθώς και το Nano, που διαφημίστηκε ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Συνέβαλε στα αρχικά σχέδια και για τα δύο μοντέλα.
Το Indica ήταν μια εμπορική επιτυχία. Ωστόσο, το Nano, με τιμή μόλις 100.000 ρουπίες (περίπου 1.200 δολάρια), που ήταν το αποκορύφωμα του ονείρου του Ratan Tata να δημιουργήσει ένα προσιτό αυτοκίνητο για τις μάζες της Ινδίας, αντιμετώπισε αρχικά προβλήματα ασφάλειας και κακό μάρκετινγκ.
Τελικά, η παραγωγή του διακόπηκε μια δεκαετία μετά την κυκλοφορία του.
Ο φιλανθρωπικός δισεκατομμυριούχος της Ινδίας
Ο Ratan Tata, που ήταν διπλωματούχος πιλότος και πετούσε περιστασιακά τα αεροσκάφη της εταιρείας του, δεν παντρεύτηκε ποτέ και ήταν γνωστός για την ήρεμη συμπεριφορά του, τον σχετικά σεμνό τρόπο ζωής του και τις φιλανθρωπικές του δραστηριότητες.
Δύο τρίτα του μετοχικού κεφαλαίου της Tata Sons, της εταιρείας χαρτοφυλακίου του ομίλου, κατέχονται από φιλανθρωπικά καταπιστεύματα.
Η ηγεσία του στην Tata δεν ήταν χωρίς αντιπαραθέσεις – ιδιαίτερα μια έντονη δημόσια διαμάχη μετά την εκδίωξη του Cyrus Mistry, γόνου της δισεκατομμυριούχου φατρίας Shapoorji Pallonji, από τη θέση του προέδρου της Tata Sons το 2016. Ο όμιλος Tata δήλωσε ότι ο Mistry απέτυχε να βελτιώσει τις επιδόσεις των εταιρειών που δεν απέδιδαν, ενώ ο Mistry κατηγόρησε τον Ratan Tata, που ήταν ο επίτιμος πρόεδρος του ομίλου, για παρεμβάσεις και για τη δημιουργία ενός εναλλακτικού κέντρου εξουσίας εντός του ομίλου.
Μετά την αποχώρησή του από τον όμιλο Tata, ο Ratan Tata έγινε γνωστός ως εξέχων επενδυτής σε ινδικές νεοφυείς επιχειρήσεις, υποστηρίζοντας πολλές εταιρείες, όπως η εταιρεία ψηφιακών πληρωμών Paytm, η Ola Electric, μια μονάδα της εταιρείας μεταφορών Ola, και η Urban Company, μια εταιρεία παροχής υπηρεσιών σπιτιού και ομορφιάς.
Μεταξύ πολλών διακρίσεων, έλαβε το Padma Vibhushan, το δεύτερο υψηλότερο πολιτικό βραβείο της Ινδίας, το 2008 για τις εξαιρετικές και διακεκριμένες υπηρεσίες του στο εμπόριο και τη βιομηχανία.
